{"accessToPosData":"访问澳大利亚飞机运营商和机场的位置数据、飞行计划和其他运营信息。","acrTransponderData":"飞机应答机数据由配备 ADS-B 接收器的卫星收集。然后将这些数据发送到 AirNav Radar 的服务器进行处理","additionToFlightPos":"除了飞行位置、注册和其他数据外,EUROCONTROL 数据允许访问在 EURCONTROL 地区运营的飞机和机场的飞行计划和其他运营信息。","adsbEtcAccurateData":"ADS-B, FAA SWIM, Oceanic, MLAT, Satellite ADS-C, HFDL, ADS-C, Satellite ADS-B 以确保数据完整准确。","adsbGroundBased":"ADS-B (地面)","adsbSatBased":"ADS-B (基于卫星)","allCanEatSol":"吃到饱解决方案","allSolAreTailored":"所有解决方案都是根据客户的特定要求量身定制的","alwaysSupp":"24x7 支持","availDataSrcs":"可用数据源","clientMayOptToRec":"客户可以选择接收合并的提要,其中包含来自我们所有可用来源的数据,这些数据按相关性和准确性进行组织和优先排序。","customDataRepsAirpHeatmaps":"自定义数据报告,机场热图","customizability":"可定制性","dataAnalyticsBusiUpper":"数据分析 - 商业智能","dataFromAsdex":"来自 ASDE-X 的数据是从位于机场 ATC 塔台或远程塔台的地面运动雷达、多点定位传感器、ADS-B 传感器、终端雷达、终端自动化系统和飞机应答机接收的。它是由 FAA（美国联邦航空管理局）提供。","dataIsProvidedBySeveralExt":"此数据由机场和航空公司等多个外部来源提供。此商业数据包括出发时间、到达时间、始发机场、目的地机场等参数。","dataStreamUpper":"数据流 API","demandApiRbCreditPerQuery":"On Demand API 是 AirNav 的 credit-per-query API 解决方案,允许客户端应用程序根据需要访问实时和历史飞行数据。这些数据由 AirNav 的地面和卫星聚合和交付基于 ADS-B 网络。实时数据通过安全的 TCP 网络套接字连接发送,而历史航班跟踪数据则通过下载链接提供。","disclaimer":"<b>免责声明：</b> 飞行数据编制自多个飞行数据源，包括ADS-B 应答机。<br/>AirNav Systems努力使其尽可能可靠，但对所提供信息的准确性或完整性不作任何保证，并不承担任何责任或责任。","easyIntegration":"轻松集成","faaSystemWideInfo":"美国联邦航空管理局全系统信息管理数据直接来自美国联邦航空局的国内雷达系统,包含几乎所有在美国领空飞行的飞机的数据。该数据源包括实时位置数据、飞行计划、起飞、到达,路线,航点。","fastRtUpdates":"快速/实时数据更新率","fileTypeAndOtherFormats":"JSON、XML、CSV、KML、ESRI 和其他可用格式","firehoseApiIsRb":"Streaming API 是 AirNav 的企业级数据流 API 解决方案,包括航班号、呼号、速度、高度、注册、预定和实际出发/到达时间等 70 多个数据字段等数据字段。此数据以 JSON、XML 和 CSV 格式提供。","flarmIsTrafficAware":"FLARM - FLARM 是通用航空、轻型飞机和无人机的交通感知和防撞技术。实时 FLARM 位置数据目前仅根据请求提供。","fleetUtilStats":"机队利用率统计","flightDataComes":"航班数据来自多个不同的数据源。客户端可以选择从这些数据源独立接收数据,也可以选择合并的提要。","freeAroundTheClockSupp":"免费,全天候客户支持。","lowCost":"低成本","mergedUpper":"已合并","moreDataAvailable":"更多数据可供购买。请查看我们的<a1>AirNav Edge</a1>页面以获取定制解决方案，<a2>按需API</a2>或<a3>联系我们</a3>。","moreDataLessPay":"获得的数据越多,支付的费用就越少。","multiDataFormats":"多种数据格式","multilaterationOrMlat":"Multilateration 或 MLAT 是一种监视技术,它基于已知时间通过广播信号测量到已知位置的四个站的距离差异。该数据源允许跟踪未配备 ADS-B 的飞机应答机。","multipleDataSrcsSimple":"多个数据源","note":"<b>注意：</b> 飞机活动是指飞机进出机场的抵达和起飞次数。<br/>数据从<b>{{generated.from}}</b>到<b>{{generated.to}}</b>编制，并在<b>{{generated.when}} UTC</b> ({{generated.relative}})生成。","noteTheCov":"注意: 以下覆盖图在撰写本文档时有效。","oceanicPosData":"来自美国联邦航空局的所有主要跨洋航线（大西洋和太平洋）的海洋位置数据报告。","onDemandApiUpper":"按需 API - 随用随付","oneOfIndustriesLargest":"作为业内最大的航班数据提供商之一,我们承担了汇总航班数据和开发满足您需求并与您现有技术平台无缝集成的工具的繁重工作。无论您是小型航空公司还是大型航空公司ANSP,我们的承诺是为您提供最佳解决方案,使您能够以最高效率运营。","payAsYouGoModel":"现收现付模型","seamlessIntegration":"无缝集成到现有客户端应用程序和平台。","sourceIsTerrestrial":"此数据的来源是地面 ADS-B 接收器,它们从在 ADS-B 接收器范围内飞行的飞机的应答机接收和收集数据。这些地面 ADS-B 接收器收集的数据包括,飞机","sourceOfDataIsAnAcr":"这里的数据源是一架飞机以固定时间间隔广播其位置,通常在 5 到 30 分钟之间。数据在地面系统和飞机之间通过数据链路交换,指定在什么条件下 ADS-C将启动报告,以及报告中将包含哪些数据。","tailoredToClients":"为请求数据解决方案的客户量身定制,我们的商业智能和数据分析解决方案可帮助公司获取最多种应用的飞行数据报告,包括资产和风险管理、竞争对手分析、噪音监测、机队管理和飞行后监测。","thesePosReportsAreRec":"这些位置报告是从高频数据链系统接收的。空中交通管制员可以通过数据链连接与飞行员进行通信。飞机和地面站利用高频无线电信号进行通信。","volBasedPricing":"基于数量的定价","whyCustomersLoveOurDataSol":"为什么客户喜欢我们的数据解决方案"}