Easyjet 面临强烈反对，即使其航班数量崩溃

多年来，低成本航空公司 EasyJet 已经成为许多头条新闻，在 Covid-19 大流行期间，它的名字一直处于航空新闻的最前沿。这家总部位于伦敦的航空公司在过去 20 年中通过廉价航班和精明的收购相结合，极大地扩展了其运营。

但易捷航空的未来充满了不确定性，许多航空公司的情况也是如此。由于持续的病毒危机，EasyJet 于 3 月 30 日停飞了其整个机队，并且其恢复到接近满负荷状态的任何飞机都特别缓慢而稳定：

（上图：易捷航空 2020 年飞行数据）

当前图片与通常的 EasyJet 操作形成鲜明对比。就载客量而言，该公司已成为全球第二多产的廉价航空公司，紧随瑞安航空之后。但在当前形势下，该航空公司被迫削减航班，而其退款流程也让自己受到批评。

西班牙风暴

尽管英国外交部建议不要前往欧洲国家进行所有不必要的旅行，但最近几天，EasyJet 表示决心继续飞往西班牙，从而引发了争议。在英国政府决定将西班牙从其批准的国家名单中删除后，所有英国人在访问西班牙后都必须隔离 14 天。

易捷航空的一位发言人在评论受到褒贬不一的决定时指出，该公司“计划在未来几天内运营飞往西班牙全境的航班，但我们将继续对此进行监控，以使航班时刻表与需求保持一致。 ”

退款投诉

最新的公开声明是在 EasyJet 因其在冠状病毒封锁期间的态度而受到严厉批评之后发布的。该承运人因未能及时处理退款请求而受到英国民航局的特别严厉批评。

这不是廉价航空公司第一次违反赔偿规定。该航空公司还因在拒绝登机、延误或取消的情况下未能遵守欧盟法律而在德国受到批评。因此，这些最新的指控严重损害了 EasyJet 的声誉。

主要承诺

为了改善他们的公共关系，该公司为现有预订的客户提供在出发前 28 天（甚至在其他可能的情况下）进行免费更改的机会。

EasyJet 还将在 8 月 1 日再次增加其运营，EasyJet 假期客户总监 Matt Callaghan 指出，该公司已做出“关键承诺，仅在我们认为客户可以度过安全愉快假期的国家/地区运营。”

飞行员问题

但是，与就业相关的更多负面媒体报道说明了该公司的财务困难。易捷航空最近被指控使用飞行员的疾病记录作为裁员决定过程的一部分，以决定公司裁员 700 多个。这被英国航空公司飞行员协会（BALPA）描述为“不必要和错误”。

BALPA 的秘书长布赖恩·斯特鲁顿 (Brian Strutton) 强烈批评了该计划。 “飞行安全建立在开放的文化之上，而不是害怕影响。对于参与确保我们的天空安全的每个人来说，这是一个众所周知的基本原则。易捷航空打算用疾病作为打击其安全关键员工的大棒，这是不必要和错误的。 EasyJet 过去正确地鼓励飞行员在生病或疲劳时报告他们不适合飞行——这符合每个人的最大利益。”

虽然该航空公司拒绝了有关飞行员患病的说法，但这个故事导致了这家低成本航空公司陷入困境。面对收入的逆向减少以及航班大幅减少，EasyJet 是 47 家旅游业签署者之一，该信函向英国政府发出了一封公开信，该信呼吁对其现行政策采取更加细致入微的方法。

永久伤痕累累

信中评论说，隔离政策没有明显的理由，政府目前的做法威胁到旅游业“永久伤痕累累”。这种强有力的声明突显了航空业目前面临的深刻问题。

尽管如此，EasyJet 已迅速采取行动，试图重振其航班组合，并宣布将于 8 月从英国向其名单中添加更多目的地。该航空公司已经恢复飞往意大利、法国、西班牙、土耳其、希腊、黑山、克罗地亚、巴利阿里群岛和加那利群岛的航班，现在还计划增加更多地点。

雷达箱数据

看看英国和欧洲的数据，EasyJet 的担忧就不难理解了。来自英国的航班受到严重打击，无论是国内还是国际航班。