迪拜航空FZ1073航班因空中驾驶舱事故改道飞往塔布克。
迪拜航空波音737 MAX - 图片来源：AirTeamImages.com
迪拜航空FZ1073航班于9月30日凌晨3点05分左右（世界协调时）从迪拜国际机场起飞，目的地为特拉维夫。这架波音737-8 MAX飞机（注册号A6-FKF ）在飞越该地区时发生事故，此前飞机已爬升至约34000英尺的巡航高度。
根据我们的飞行数据，该飞机于世界协调时05:28:48发出应答机代码7700 ，表明发生一般紧急情况。大约六分钟后，即世界协调时05:35，该飞机将其应答机代码更改为7500 ，这是国际标准代码，表示非法干扰。
随后，飞机转向西飞，短暂进入约旦领空，之后大幅度转弯180度，向西南方向飞往塔布克。飞机接近塔布克时，应答器频率调回7700。飞机最终安全降落在塔布克，AirNav雷达最后一次接收到ADS-B数据的时间约为世界协调时06:58。
驾驶舱事故报告
包括路透社在内的多家媒体报道称，此次改道是由于飞行员之间发生了肢体冲突。
报告显示，两名飞行员在事故中受伤，飞机着陆后被送往医院接受治疗。冲突的具体情况尚未完全查明，事件仍在调查中。
最初使用7500应答机代码引发了人们对可能发生劫机或其他非法干扰的担忧。然而，后续报道表明，该事件源于机组人员之间的冲突，而非劫机。
飞行数据显示了什么
飞行跟踪数据提供了飞机运动和应答器变化的清晰时间线。
7700 → 7500 → 7700这一系列代码尤其值得注意。代码 7700 表示一般紧急情况，而 7500 是国际公认的非法干扰代码。跟踪数据也清晰地显示了飞机随后改变航向、返回 7700 代码以及转向塔布克的趋势。
AirNav 雷达接收到了飞机在接近和降落塔布克机场时发出的最后 ADS-B 信号，时间大约是 UTC 时间 06:58。
飞机的飞行轨迹和应答器代码可以通过 AirNav Radar 的飞行跟踪数据进行独立审查，而驾驶舱内发生的具体情况仍需接受正在进行的调查。
您可以点击此处下载数据。
迪拜航空声明
9 月 30 日，从迪拜国际机场 (DXB) 飞往本古里安国际机场 (TLV) 的 FZ 1073 航班驾驶舱内发生争执。
当时值班的迪拜航空机组人员成功控制了飞机，并将飞机改道后安全降落在塔布克机场（TUU）。所有乘客和机组人员均安全无恙。
我们已向塔布克派遣了两架替代飞机，以缓解乘客和机组人员的压力。
此次事件对迪拜航空网络内的其他预定航班没有影响。
现阶段，事件背后的根本原因和动机尚不清楚，仍需进行正式调查。我们敦促各方在当局查明事实之前，不要妄加猜测。
我们目前的首要任务是确保所有受此事件影响的乘客和机组人员的安全、健康和福祉，并支持官方调查。
