基于卫星的 ADS-B
100% 连续的全球空中交通监视
为什么选择基于卫星的 ADS-B？
自现代航空诞生以来，追踪飞机一直是一项挑战。在20世纪中后期，雷达和 GPS 在空中交通监视中的应用是令人瞩目的里程碑，开启了数十年令人振奋的行业创新。然而，伴随这些出色的新解决方案而来的，是需要解决的更新、更复杂的问题。其中最主要的就是 100% 连续的全球航班追踪问题——这一问题直到现在才得到了经济且有效的解决。
二十多年来，AirNav Systems 一直致力于在地面构建业界最可靠、最广泛的 ADS-B 追踪网络。我们遍布全球 145 多个国家的追踪覆盖范围就是最好的证明。然而，海洋和偏远地区仍然存在“盲区”和“追踪空白”。为了克服这一困扰行业的迫切问题，我们正超越平流层、迈向太空，与多家卫星服务提供商合作以消除这些“盲区”和“追踪空白”，从而确保 100% 的全球空中交通监视。我们认为，基于卫星的 ADS-B 是业界“下一个重大突破”。
工作原理
传统上，地面 ADS-B 接收器与雷达一起用于追踪和空中监视。然而，这种方法有其自身的一系列挑战，因为 ADS-B 追踪基于视距原理，而山脉、高楼、广阔水域等会显著降低 ADS-B 接收器的范围，并妨碍其接收飞机发出的 ADS-B out 信号的能力。因此，接收器的范围被限制在 100 - 150 海里的小型地理区域内。
基于卫星的 ADS-B 解决方案使用置于太空纳米卫星星座上的 ADS-B 接收器的数据，在飞机飞行时对其进行追踪。这些数据随后从我们的卫星服务提供商传输到 AirNav 的服务器进行处理。数据处理完成后（以毫秒计），会显示在 AirNav Radar 网站上，供网站用户、ANSP 或运营商查看。基于卫星的 ADS-B 追踪是一项革命性创新，因为追踪不再受地形、天气、位置或基础设施的限制。此外，与多家基于卫星的数据提供商合作也确保了我们基于卫星的 ADS-B 服务的经济性。
我们确信，我们现有的地面 ADS-B 网络在基于卫星的 ADS-B 技术的补充下，能够为地面用户提供更完整的画面。使用或访问此服务无需 FAA 或其他民航监管机构的特别许可。此外，除了 ADS-B out 应答机之外，飞机无需安装任何特殊设备。希望遵守强制性 FAA/ICAO/EASA 航班追踪要求的飞行员和喷气式飞机运营商，现在可以通过 AirNav 的交钥匙解决方案——AirNav Radar——来实现。
功能
100% 连续的全球空中交通监视。
面向 AirNav Radar Pilot 和 Spotter 订阅者免费（无额外费用）！
为 ANSP 和运营商实现高效路由、减少延误并提升安全性。
与现有的地面 ADS-B 追踪系统集成。
完全符合 FAA/EASA/ICAO 航班追踪要求。
提供定制化客户集成解决方案。
影响
- 希望遵守强制性 FAA/ICAO/EASA 2020 航班追踪要求的飞行员和喷气式飞机运营商，现在可以通过 AirNav Radar Business 账户（交钥匙解决方案）来实现。
- 除了 ADS-B out 应答机之外，飞机无需安装任何特殊设备。
- 订阅基于卫星的 ADS-B 服务的 Business 用户将继续可以访问我们的地面 ADS-B 网络，其中包括来自 ADS-B、MLAT、FAA ASDI、海洋报告、飞行计划、CPDLC 和 HFDL 的追踪数据。
基于卫星的 ADS-B 演示
1. My Fleet
使用我们品牌的 My Fleet 用户界面，追踪您的机队比以往任何时候都更加容易。在您 购买商业订阅 后，只需转到您的“My Fleet”页面，并输入您的飞机注册号/尾号。就这样！您应该能够立即监控您的机队，基于卫星的 ADS-B 追踪会自动激活并追踪您的机队。
2. 仅查看卫星追踪的航班
要仅显示由卫星追踪的航班，请点击地图右侧的过滤按钮（见下方），然后仅“开启” SAT-ADSB 和 ADS-C。请确保 ADS-B、MLAT、ESTIMATED 等其他按钮都未被“开启”（显示为绿色）。
基于卫星的 ADS-B 数据 API
如果您或您的企业希望在您提供的软件解决方案中使用我们的航班追踪 API 或基于卫星的 ADS-B 数据，请联系我们以获取定制解决方案。如有一般咨询或任何其他技术相关问题，请发邮件至：[email protected]。