赛斯纳奖状 Ascend 测试项目取得进展，第二架试飞飞机成功试飞

赛斯纳奖状 Ascend P1（来源：Business Wire）

德事隆航空在赛斯纳奖状 Ascend 的开发中取得了重要里程碑，第二次飞行测试（编号为 P1）成功升空。这一成就标志着该飞机认证迈出了关键一步，使奖状 Ascend 有望在 2025 年投入使用。

赛斯纳奖状 Ascend P1（来源：Business Wire）

P1 飞机是第一架符合要求的生产飞行测试模型，它将在 2023 年进行首飞，为原型机锦上添花。Citation Ascend 在 2023 年欧洲公务航空大会及展览会 (EBACE) 上亮相，引起了航空界的极大兴趣。

成功试飞详情

P1 的首飞由迈克尔·布拉德菲尔德和莫里斯·吉拉德驾驶，飞行时间长达 1 小时 24 分钟。在这次飞行中，飞机达到了 13,500 英尺的高度，速度达到 308 节。这次飞行是一系列测试中的第一场，旨在验证飞机的系统，包括推进系统、人为因素、环境控制和航空电子设备。

德事隆航空工程高级副总裁克里斯·赫恩 (Chris Hearne) 表达了对该项目发展势头的信心，他表示：“P1 的成功飞行证明了我们团队的奉献精神和专业知识。我们在认证方面取得了重大进展，并期待 Citation Ascend 项目的持续推进。”

认证计划进展

综合认证计划利用原型机和 P1 测试飞机，已累计飞行超过 400 小时。这些广泛的测试工作确保飞机满足所有监管要求和客户期望。

Citation Ascend 的设计以客户反馈为核心。该飞机采用普惠加拿大 PW545D 发动机，以其燃油效率和推力能力而闻名。此外，该飞机还配备了 Garmin G5000 航空电子设备，其中包括先进的自动油门技术和霍尼韦尔 RE100 [XL] 辅助动力装置，提高了飞机的整体性能和可靠性。

乘客舒适度和现代化设施

Citation Ascend 的一大突出特点是其致力于为乘客提供舒适和现代化设施。飞机采用平地板设计，为乘客提供更大的腿部空间。它还配备了 19 个 USB 充电端口和 3 个通用插座，确保乘客在整个旅程中都能保持连接和充电。标准座位配置可舒适地容纳 9 名乘客，使其成为理想的商务和休闲旅行选择。

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展望未来

赛斯纳奖状 Ascend 预计于 2025 年投入使用，将为运营商和乘客提供兼具性能、效率和舒适度的飞机，树立同类飞机的新标准。德事隆航空的持续努力和里程碑（例如最近成功的试飞）彰显了他们致力于提供尖端航空解决方案的承诺。