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本周 AirNav 雷达专题：数据来源

上图：RadarBox 覆盖图

飞行数据从 14 个不同的来源汇总，以确保跟踪的连续性、准确性和冗余性。这些来源包括 ANSP 的数据、基于卫星的 ADS-B 数据、国家和跨国数据馈送（如 EUROCONTROL 和 FAA SWIM）以及 AirNav 自己的全球地面网络（超过 27,000 个 ADS-B 接收器）。在此处了解有关 AirNav 数据源的更多信息。

我们的数据来源包括：

  • 1 - ADS-B（卫星）
  • 2- ADS-B（地基）
  • 3 - 美国联邦航空管理局
  • 4 - 欧洲空中导航安全组织
  • 5——多目标攻击
  • 6. 自动相关监视
  • 7 - 高频链路
  • 8 - 管制人员个人通信链
  • 9 - 飞利浦
  • 10——ASDE-X
  • 11-FLARM
  • 12 - 澳大利亚空中导航服务提供商
  • 13 - 海洋
  • 14 – 合并

1. ADS-B（地基）

上图：RadarBox ADS-B 覆盖图

顾名思义，地面 ADS-B 数据通过我们遍布全球 173 个国家/地区的 24,000 个 ADS-B 接收器网络进行汇总。这些地面 ADS-B 接收器收集的数据包括飞机速度、位置、注册信息和其他数据。这些 ADS-B 接收器通常以 1090 MHz / 978 MHz（978 UAT）运行。这些数据随后由 AirNav RadarBox 服务器处理，然后发布在 RadarBox 网站上供查看。

2. ADS-B（卫星）

上图：RadarBox 基于卫星的 ADS-B 覆盖图

基于卫星的 ADS-B 数据由配备 ADS-B 接收器的低地球轨道卫星从飞机应答器收集。然后，这些数据被发送到 AirNav Radarbox 的服务器进行处理。基于卫星的 ADS-B 的优势之一是能够全天候为您的机队提供全球覆盖，并且延迟低，提供准确可靠的数据。

3. 美国联邦航空管理局

上图：FAA SWIM 覆盖图

美国联邦航空管理局全系统信息管理 (FAA SWIM) 数据直接来自 FAA 的国内雷达系统，包含几乎所有在美国领空飞行的飞机的数据。该数据源包括实时位置数据、飞行计划、出发、到达、路线、航路点。

4. 欧洲空中导航安全组织

上图：欧洲空中导航安全组织空域地图 - 图片来源： Aviation.stackexchange.com

欧洲航空安全组织 (EUROCONTROL) 提供飞行位置、注册等数据和其他数据，此外，还允许访问在欧洲航空安全组织地区运营的飞机和机场的飞行计划和其他运营信息。

5. 司法援助条约

上图：MLAT 覆盖图

多点定位或 MLAT 是一种监视技术，通过已知时间的广播信号测量与已知位置的四个站点之间的距离差。此数据源可用于跟踪未配备 ADS-B 应答器的飞机。

6. 自动相关监视

上图：ADS-C 覆盖图

ADS-C 数据直接来自飞机以固定间隔（通常为 5 至 30 分钟）传输其位置。地面系统和飞机之间通过数据链路交换数据，指定在什么条件下启动 ADS-C 报告以及报告中包含哪些数据。

7. HFDL 和 CPDLC

上图：HFDL 和 CPDLC 覆盖图

HFDL 位置报告通过高频数据链系统接收。空中交通管制员可以通过数据链与飞行员通信。飞机和地面站利用高频无线电信号进行通信。

8. CPDLC（管制员飞行员数据链通信）

CPDLC是一种双向数据链系统，控制员可以通过它向飞机传输非紧急的战略信息，作为语音通信的替代。

9. FLIFO

上图：RadarBox.com 上的航班出发和到达信息

FLIFO 或航班信息由多个外部来源提供，例如机场和航空公司。这些商业数据包括出发时间、到达时间、出发机场、目的地机场等数据。

10. ASDE-X

上图：RadarBox 地图视图上显示的 ASDE-X

ASDE-X 数据由位于机场 ATC 塔的地面活动雷达接收，其中包含多点定位 (MLAT) 传感器、ADS-B 传感器、终端雷达、终端自动化系统和飞机应答器信息。它由 FAA（美国联邦航空管理局）提供。

11. 弗拉姆

上图：FLARM 显示在 RadarBox 地图视图上

FLARM 是“飞行警报”的缩写，是一种用于通用航空、轻型飞机和无人机的交通感知和防撞技术。实时 FLARM 位置数据目前仅应要求提供。

12. 澳大利亚空中导航服务提供商数据

上图：澳大利亚空中导航服务提供商覆盖图

澳大利亚的ANSP数据为澳大利亚的飞机运营商和机场提供了位置、飞行计划和其他运营信息。

13. 海洋

上图：海洋覆盖图

海洋数据与 FAA（美国联邦航空管理局）提供的海洋位置数据相关，该数据涵盖所有主要跨洋航线（大西洋和太平洋）。

14. 合并

上图：RadarBox 覆盖图

我们的客户可以选择接收合并的供稿，其中包含来自我们所有可用来源的数据，并根据相关性和准确性进行组织和优先排序。

为什么客户喜欢我们的飞行数据解决方案？

可定制性意味着所有解决方案都根据客户的具体要求量身定制。我们通过提供 ADS-B、FAA SWIM、Oceanic、MLAT、卫星 ADS-C、HFDL、ADS-C、卫星 ADS-B 无缝集成到现有客户应用程序和平台，以确保完整准确的数据，这意味着我们可以相对轻松地提供很多服务。

“ AirNav Radarbox 与其竞争对手的不同之处在于我们所说的 AirNav 的 3F。灵活地满足每个客户的要求。打造功能丰富、面向未来的产品，同时关注客户满意度。 ” - AirNav Systems 首席执行官 Andre Brandao。

通过提供 JSON、XML、CSV、KML、ESRI 等多种数据格式，我们还以更少的成本提供更多的数据，这正是我们脱颖而出的原因。

最后，我们提供全天候客户支持，帮助您解决任何问题并为您选择合适的套餐。

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