华盛顿 (DCA) 惊险逃脱：达美航空空客 A319 和美国空军 T-38 喷气式飞机险些相撞
周五，达美航空一架空客 A319（注册号N342NB ）与一架美国空军 T-38 喷气式飞机（编号 67-1833 ）在罗纳德·里根华盛顿国家机场 (DCA)发生险情，导致客机驾驶舱内出现警报。事故发生在机场南侧，靠近1990 年美国航空 1572 航班与陆军黑鹰直升机相撞的悲惨地点，该事故造成 67 人丧生。
事件详情
达美航空DL2983航班于美国东部时间下午 3:15（世界标准时间晚上 7:15）从 DCA 出发，前往明尼阿波利斯-圣保罗国际机场 (MSP) 。
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虽然达美航空没有透露涉事的其他飞机的身份，但对AirNav 雷达飞行跟踪数据的审查证实，一架美国空军 T-38 喷气式飞机以800 英尺的高度飞过达美航空飞机和 DCA 机场，时速超过 350 英里。这架军用喷气式飞机从弗吉尼亚州汉普顿的兰利空军基地 (LFI)起飞，随后返回。
达美航空 航班 DL2983
D061
当达美航空的 A319 飞机爬出 DCA 时，飞行员注意到下方有一架飞机危险地靠近。音频捕捉到了达美航空机组人员和空中交通管制员之间的以下对话：
达美航空飞行员： “起飞时……当我们离开 DCA 时，下方约 500 英尺处是否有一架真正的飞机？”
空中交通管制： “达美航空 2983，确认。”
达美航空的飞行员还收到了交通警报和防撞系统 (TCAS)发出的解决建议 (RA) ，该系统是一种旨在指导飞行员避免空中相撞的自动化系统。
对 DCA 险情的持续担忧
此次事件发生之际，人们对里根国家机场附近民航客机与军用飞机的险情愈发担忧。在周四举行的国会听证会上，参议员们要求解释为什么 DCA 长期以来一直忽视这些险情——尤其是客机与军用直升机之间的险情。
根据美国国家运输安全委员会 (NTSB) 的数据，调查人员记录了2021 年至 2024 年期间涉及商用飞机和直升机的15,000 多起近距离事故。其中包括：
85 起飞机垂直距离在 1,500 英尺以内、水平距离在 200 英尺以内的情况。
作为回应，美国联邦航空管理局（FAA）最近关闭了机场附近的一条直升机航线，并要求在附近飞行的军用飞机启动防撞设备。然而，这一要求不足以阻止周五的事件发生。
达美航空的回应
达美航空重申了对安全的承诺，发言人Morgan Durrant表示：
“没有什么比我们乘客和乘客的安全更重要。这就是为什么机组人员按照指示操作飞机的原因。”
乘客和机组人员
达美航空 2983 号航班上有：
131名乘客
两名飞行员
三名空乘人员
