一个时代的终结：总统专机SAM 29000服役35年后完成最后一次任务
VC-25A 序列号 92-9000，更广为人知的名称是 SAM 29000，已完成其最后一次常规总统任务，在 G7 峰会结束后将美国总统从法国送回安德鲁斯联合基地 (ADW)。
这架飞机是两架经过大幅改装的波音747-200B之一，自1990年以来，这两架飞机一直是美国总统专机队的中坚力量。在过去的35年里，SAM 29000运送过总统、高级政府官员、军事人员和白宫记者团成员前往世界各地。
该飞机在老布什总统执政期间投入使用，此后一直为美国历届政府提供支持，成为航空史上最知名的飞机之一。
向一位总统偶像告别
白宫通讯主任史蒂文·张在飞机最后一次返航时，在X上写下致敬词：“干得好，忠诚的仆人”，后面跟着“最后的旅程”。随行的礼宾司司长莫妮卡·克劳利也感谢SAM 29000数十年来为国家做出的贡献。
对于航空爱好者和总统历史学家来说，这架飞机的退役标志着美国航空史上一个非凡篇章的结束。
SAM 28000 仍在服役
SAM 29000 的退役并不意味着 VC-25A 时代的结束。
它的姊妹机VC-25A，序列号82-8000，代号SAM 28000，目前仍在服役，并将继续支持总统专机任务。总统在机上时，该机可以使用著名的“空军一号”呼号。
值得注意的是，“空军一号”并非指某架特定飞机的名称，而是指美国空军分配给任何搭载美国总统的飞机的呼号。
弥合通往未来的差距
SAM 29000 的退役正值美国空军准备引进一种名为 VC-25B 桥梁飞机的过渡型波音 747-8i 之际。
这架前卡塔尔政府专机经L3Harris Technologies公司全面改装，并于近期完成飞行测试。飞机采用全新的红、白、深蓝、金四色涂装，预计将于今年夏季晚些时候加入总统专机队。
与其立即替换剩余的 VC-25A，不如让这架桥梁飞机与 SAM 28000 一起运行，以帮助减少运营需求，同时波音公司完成两架下一代 VC-25B 飞机的建造工作。
这些专为总统专机建造的波音 747-8 飞机仍然延期，目前预计将于 2028 年投入使用。
不仅仅是交通工具
三十多年来，SAM 29000 的作用远不止于交通工具。这架飞机就像一座空中白宫，配备了先进的通信系统、安全的指挥控制系统、医疗设施，并能为总统在世界任何地方提供支持。
波音 747 独特的蓝白相间机身轮廓成为美国领导力和总统出行的象征，在全球各地的机场都广为人知。
随着这架飞机退出总统专机服务，它留下了跨越几代美国历史的宝贵遗产。SAM 28000如今是最后一架仍在服役的VC-25A，它将波音747-200B总统专机的辉煌历史带入了一个新时代，而这个新时代最终将由基于波音747-8的VC-25B机队来定义。
SAM 29000 有望被保存下来，留给后代，确保这架曾为美国服务的最具标志性的飞机之一，在其最后一次总统飞行之后，将继续讲述它的故事。
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