2025-05-09 15:59 UTC

印度和巴基斯坦空域：4月24日与今日——紧张局势升级的快照

上图： 2025 年 4 月 24 日——全面实施相互限制之前的印度和巴基斯坦领空
下图： 2025 年 5 月 9 日——当前空域关闭和交通改道情况

最近几周，印度和巴基斯坦的领空遭遇严重干扰和限制，标志着这两个拥有核武器的邻国之间多年来最紧张的对峙之一。自4月21日印度查谟和克什米尔地区发生致命的帕哈尔加姆袭击事件以来，两国均对彼此的飞机实施了严格的空域封锁。

4月24日：巴基斯坦禁止印度飞机进入领空

2025年4月24日，巴基斯坦发布《飞行员通告》（NOTAM），禁止所有印度拥有或印度注册的飞机进入其领空。该禁令预计将持续到2025年5月23日。外界普遍认为，这是印度为应对不断升级的外交和军事紧张局势（包括印度决定暂停《印度河水域条约》并驱逐巴基斯坦外交官）而采取的报复性举措。

4月30日：印度回应对等禁令

印度针锋相对，于4月30日对巴基斯坦飞机实施禁令。该航行通告自18:30起生效，禁止所有巴基斯坦航空公司拥有、租赁或运营的飞机进入印度领空。印度民航部确认，该措施适用于商业和私人运营商。

5 月 9 日：关闭范围扩大及运营影响

截至5月9日，局势进一步恶化。印度已关闭25条外国航空公司常用的经由印度进出巴基斯坦领空的关键航线。这一决定迫使汉莎航空、阿联酋航空、法国航空和新加坡航空等航空公司更改航班路线，导致航班时间和运营成本增加。

此外，印度北部的几个主要机场——阿姆利则、斯利那加和昌迪加尔——至少在 5 月 10 日之前仍对民航关闭。由于该地区军事活动增加，这些关闭是更广泛的预防措施的一部分。

与此同时，巴基斯坦在5月初局势升级高峰期短暂暂停了多个机场的运营后，已重新开放其领空。巴基斯坦民航局表示，其机场“全面运作”，但由于许多外国航空公司继续避开该地区，飞越领空的次数仍然很少。

印度空中交通管制的运营压力

随着越来越多的航班绕行巴基斯坦领空，印度孟买空中交通管制中心的客流量大幅激增。由于国际航空公司被引导至越来越少的可用航线，空中交通管制官员不得不应对日益增长的客流量。

更广泛的航空和安全影响

这些空域限制提醒我们，地缘政治紧张局势对国际航空的影响速度之快。印度和巴基斯坦边境直达航线的持续关闭，导致航线更长、燃油消耗更大，并扰乱了众多往返于欧洲、中东和东南亚之间的航空公司的航班时刻表。

关闭边境也反映了克什米尔地区更广泛的不稳定局势，跨境袭击和武装活动急剧增加。4月21日发生在帕哈尔加姆的袭击事件造成数名印度士兵死亡，随后印度又进行了报复性打击，这再次点燃了两国之间长期存在的敌对情绪。

空域快照：过去和现在

对比4月24日和今天的印巴地区空中交通，可以发现明显的差异。两国之间曾经畅通无阻的交通如今已大幅减少。大多数曾经使用印巴之间直达走廊的国际航班现在都绕道伊朗、阿拉伯海或中亚。

展望未来

印度和巴基斯坦之间的空域限制目前预计持续到5月底，但克什米尔局势或外交方面的进一步发展可能会改变这一时间表。目前，航空公司、空中交通管制员和乘客必须应对空中和地面持续对峙带来的运营后果。