空中交通管制和航空导航雷达：Augusto Tadeu
Augusto ，巴西空中交通管制员和 AirNav 雷达用户
奥古斯托·塔德乌 (Augusto Tadeu) 是巴西的一名空中交通管制员，他在巴西担任空中交通管制员期间，日常工作中使用 AirNav 雷达。他的航空职业生涯始于 7 年前的 2015 年，此前一年，他在巴西圣若泽杜斯坎普斯的 Instituto de Controle do Espaço Aéreo (ICEA) 完成了空中交通管制员培训课程。然而，他的热情始于几年前，当时他在一家汽车租赁公司工作，需要经常去机场。
“从那时起，我开始寻找更多有关航空职业的信息，就在那时，我发现了 ATC 课程。在不完全了解‘空中交通管制员’工作内容的情况下，我参加了选拔考试并通过了，几年后，即 2014 年，我被召集到圣若泽杜斯坎普斯参加培训课程”，他说。
雷达如何帮助您的日常工作？
Augusto 进一步表示：“如今，我们可以通过 AirNav 雷达跟踪某架飞机是否已经起飞或即将起飞。它对我们来说是一个可靠的信息来源，包括有关飞机本身的信息，例如注册、类型、型号、速度、高度和其他相关信息。”
那么空中交通管制员的工作又如何呢？
“航空业的日常生活总是会带来新事物。没有两天是相同的，每种交通状况在很多方面都不同。这就是为什么航空业如此令人着迷的原因；总有新事物。总是有新情况需要新的应对措施，而且大多数情况下，需要立即应对以解决问题，为空中交通提供安全性和灵活性。为了实现这一目标，我们必须不断完善、研究和实践那些总是倾向于改变的规则，以寻求航空业的改进，重点是安全。”奥古斯托说。
照片由奥古斯托·塔杜提供
照片由奥古斯托·塔杜提供
关于如何成为巴西的空中交通管制员，他说：“航空业令人着迷。就像接到一个重要任务的召唤，这不是一段轻松的旅程，但肯定是一条可以成功的道路。目前，在巴西有两种方式可以成为空中交通管制员，第一种是通过巴西空军 (FAB) 推动的选拔程序，第二种是通过提供空中交通服务的公司为平民提供。我的建议是继续关注该领域的新动态。”
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照片由奥古斯托·塔杜提供
照片来源：Instagram 上的@Mdrsvictor
AirNav Radar 目前提供两种工具： Airport View和Fleet Tracker ，专为全球 ATC 设计。
机场景观
这款多功能工具可在一个窗口中显示单个机场的进出航班流量，包括预定和实际到达和离开时间。用户还可以选择将天气和到达/离开卡叠加在实时地图上，以获得完整的管理体验。
车队追踪器
AirNav 的机队追踪器是一个用于监控和管理飞机机队的一体化仪表板 - 它仅显示所有者选择监控的飞机，而隐藏所有其他飞机。
该追踪器还包括天气、地图、高度和源过滤器，以及历史飞行数据和阻止或解除阻止特定飞机被追踪的选项。
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