印度航空坠机事故发生后，印度民航局下令对波音 787 和 737 机队进行紧急燃油更换检查

摄影师： Alun Morris Jones - AirTeamImages.com

继上个月印度航空AI171航班坠毁后，印度民航总局 (DGCA) 已要求对印度航空公司运营的所有波音 787 和 737 飞机的燃油控制开关锁定机制进行紧急检查。

在周一晚发布的一份公告中，印度民航局指示包括印度航空、印度航空快运、阿卡萨航空和香料航空在内的航空公司在7月21日前完成检查，并向印度民航局及其地区办事处提交合规报告。此举是对印度航空事故调查局（AAIB）初步调查结果的回应。调查结果显示，这架失事的梦想客机的两个引擎在坠机前几秒钟都失去了燃油供应。

6月12日，一架波音787-8客机AI171航班从艾哈迈达巴德飞往伦敦盖特威克机场，起飞后不久坠毁，机上260名乘客和机组人员全部遇难。上周末，AAIB透露，驾驶舱燃油控制开关处于关闭状态，导致两个发动机的燃油几乎同时切断。

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也许最令人毛骨悚然的是，驾驶舱录音显示，一名飞行员问另一名飞行员：“你关闭了燃油吗？”据报道，两名飞行员都感到困惑，否认有任何此类行为。

燃油控制开关位于油门控制模块 (TCM) 内，用于调节流向飞机发动机的燃油流量。调查人员怀疑，意外脱离开关可能导致发动机立即关闭——这种情况对 AI171 航班造成了灾难性的后果。

此次事件再次引发了监管机构长期以来担忧的审视。2018年，美国联邦航空管理局（FAA）发布了一份特殊适航信息通告（SAIB），警告称某些波音787和737机型的锁定系统可能意外脱离。然而，该问题并未被归类为安全风险，也未出台任何强制性适航指令。

上个月坠机事故发生后，多家国际航空公司已开始根据美国联邦航空管理局（FAA）的最新指南检查其机队。印度民航局（DGCA）的指令现已正式规范了印度国内的此类检查工作，要求当地航空公司检查并验证燃油控制锁定系统的完整性。

印度民航总局一位不愿透露姓名的高级官员表示，这些检查是预防性的，但也是必要的：“调查仍在进行中，我们不能冒任何风险。安全至上，我们正在采取一切措施，确保此类事故不再发生。”