2026年范堡罗航展：波音、空客和航空公司宣布重大机队交易
照片来源： Kiosque da Aviação
2026 年范堡罗国际航展继续展示商业航空的未来，制造商、航空公司、租赁公司和发动机供应商宣布了数十亿美元的新协议。
第二天，宽体和窄体飞机订单、货运机队投资、维护合作以及长期发动机承诺等多种组合亮相，凸显了航空业对未来十年持续增长的重视。
波音和空客获得新订单
在航展最繁忙的上午之一，宣布了超过 43 架飞机的订单、承诺和谅解备忘录，以及为哈萨克斯坦 SCAT 航空公司改装的波音 767-300ER 客改货飞机。
波音公司业务拓展至多个领域
波音公司在其商用车产品组合中取得了重大胜利：
- AerCap订购了15架波音787-9梦想客机，并可灵活替换为更大的787-10。该协议使AerCap的梦想客机机队规模增加到约140架，巩固了其作为全球最大787机队所有者的地位。
- 乌干达航空公司成为波音公司的首位客户，订购了四架737-8 MAX飞机和四架787-9梦想客机，以支持从恩德培出发的区域和远程航线扩张。
- MSC航空货运公司确认订购了五架波音777-8货机，成为第三家选择波音最新大型货机的欧洲货运运营商。
- 卢森堡航空将两架波音737-10的购买选择权转为正式订单，同时增加了两架飞机的购买选择权，以支持未来的航线网络增长。
- SCAT 航空公司宣布哈萨克斯坦首架波音 767-300 改装货机 (BCF) 投入使用，使该航空公司能够进入专门的货运业务领域。
菲律宾航空公司扩大波音和空客机队规模
在今年的范堡罗航展上，很少有航空公司像菲律宾航空公司那样吸引如此多的关注。
在第一天宣布承诺购买15 架波音 787-10 梦想客机，并拥有额外 5 架飞机的购买权后，该航空公司在第二天签署了一份谅解备忘录，订购了另外 9 架空客 A350-1000 飞机。
一旦最终确定，菲律宾航空公司将运营：
- 最多20 架波音 787-10 梦想客机
- 18架空客A350-1000
该战略表明，该航空公司致力于扩大其远程航线网络，同时用业内两种最先进的飞机类型对其宽体机队进行现代化改造。
空客在中亚新增客户
空客还透露了此前未公开的来自塔吉克斯坦新航空公司Shohin Airlines的订单。
该协议包括：
- 2架空客A320neo
- 2 架空客 A321neo
该机型将成为该航空公司未来区域航线网络的中坚力量。
发动机制造商需求创历史新高
飞机订单并不是唯一的头条新闻。
靛蓝航空创下LEAP发动机交付承诺新纪录
印度低成本航空公司IndiGo与CFM International签署了一份谅解备忘录，采购1000 多台 LEAP-1A 发动机，为510 架空客 A320neo 系列飞机提供动力。
据 CFM 称，该协议是迄今为止宣布的最大单笔 LEAP 发动机订单，也为 IndiGo 未来的发动机维护和大修设施提供了支持。
BOC航空订购普惠GTF发动机
与此同时，中银航空为110 架空客 A320neo 飞机选择了多达 220 台普惠齿轮传动涡扇 (GTF) 发动机，再次表明了对业内燃油效率最高的单通道发动机系列之一的信心。
巴西航空工业公司加强与SkyWest的合作关系
巴西航空工业公司（Embraer）也宣布与SkyWest航空公司扩大维修协议。
这项长期合作关系涵盖了 SkyWest 的271 架 Embraer E175 飞机机队，并提高了 Embraer 在纳什维尔、梅肯和沃思堡的设施的维护能力。
该协议支持了全球最大的支线航空公司机队之一，并巩固了巴西航空工业公司不断增长的售后服务业务。
土耳其航空公司概述未来战略
除了订单公告之外， 《航空杂志》还采访了土耳其航空公司董事长穆拉特·谢克尔教授，讨论了该航空公司的未来。
访谈内容包括：
- 舰队扩建计划
- 网络增长战略
- 2026 年的运营挑战
- 该航空公司在新领导层的领导下制定了长期愿景。
此次对话让我们深入了解了欧洲最大的航空公司之一如何在强劲的全球旅行需求下为持续扩张做好准备。
着眼于未来十年的市场
2026 年范堡罗航展最明显的特征之一是，航空公司和租赁公司不再仅仅为了满足眼前的需求而订购飞机。
由于许多飞机的生产计划一直延续到 2030 年代，航空公司如今正在确保未来的交付位置，同时兼顾机队更新、效率提升和长期增长战略。
货运运营商继续投资专用货机，租赁公司正在扩大其业务范围以满足航空公司的需求，制造商仍然面临着提高产量的压力。
使用 AirNav Radar 关注 2026 年范堡罗航展
从重大飞机订单到机队现代化战略和航空公司公告， 2026 年范堡罗国际航展将继续塑造全球航空的未来。
AirNav Radar 与《航空杂志》合作，持续报道范堡罗航展。
