2024-03-04 17:25 UTC

Flight Deck vs. RadarBox - RadarBox 的准确度如何？

上图：欧洲大西洋航空公司波音 777-212ER ( CS-TFM ) 驾驶舱 -欧洲大西洋航空公司

在 AirNav RadarBox，我们每天跟踪数千个航班。我们经常被问到的一个问题是，“如何如此准确地跟踪航班？与飞行员在驾驶舱中实际看到的位置和其他数据相比，这些信息有多精确？让我们用一个例子来探讨一下。

我们乘坐 EuroAtlantic 的波音 777-212ER (CS-TFM ) 从首尔 (ICN / RKSI) 飞往匹兹堡 (PIT / KPIT)，以展示 AirNav RadarBox 数据的准确性。

这是主要飞行显示 (PFD)，其中包含一些飞行数据，例如高度、巡航速度和 VI 等信息：294 节 |海拔：33,000 英尺 |巡航风：276º/108 kt |磁方向：93º。我们在左侧还有导航显示器（ND），显示一些信息数据，如飞行路线、VOR、AFD、ILS、天气雷达、TCAS 等。

上图：PFD（主要飞行显示）和 ND（导航显示）视图 - EuroAtlantic Airways

在 RadarBox 应用程序和网站上，您几乎可以看到飞行员在他们的 PFD 和 ND 显示器上看到的内容。下面的屏幕截图是在我们乘坐的航班上拍摄 PFD 和 ND 照片时拍摄的。这架波音 777-212ER 在日本上空以 33,000 英尺和 582 节的速度飞往美国匹兹堡 (PIT/KPIT)。除了高度、速度和地理位置（纬度和经度）数据外，我们还在飞行卡上显示了飞机的图像以及该特定航线的飞行历史。

上图：欧洲大西洋航空公司YU780航线

AirNav RadarBox 目前提供所有航空公司和飞机的飞机利用率统计数据，包括 EuroAtlantic 的波音 777-212ER，它在过去 12 个月内飞行 1242 小时和 700,643 海里或 1,297,599 公里，在葡萄牙使用最多的波音 777 中排名第一。

上图：欧洲大西洋航空公司波音 777-212ER ( CS-TFM ) 飞机利用率统计

还显示了波音 777-212ER ( CS-TFM ) 的航线图。我们还看到英迪拉甘地机场和里斯本波特拉机场是两个最受欢迎的目的地。

上图：欧洲大西洋航空公司波音 777-212ER ( CS-TFM ) 航线热图

CPDLC 登录允许飞行员通过卫星 (ADS-C) 通过 RadarBox.com 和应用程序跟踪太平洋中部的这次飞行，报告飞机的位置。

CPDLC 用于什么？

管制员-飞行员数据链通信或 CPDLC是管制员和飞行员之间的一种通信方式，使用数据链进行 ATC 通信。在最高层次上，重点放在任何一端的人的持续参与及其灵活性上。

上图：CPDLC（控制器-飞行员数据链路通信）登录 -欧洲大西洋航空公司

CPDLC 登录数据，例如航班号、尾号、ATC 路线目前显示在 RadarBox 上，并通过卫星 (ADS-C) 实时报告和传输，最大延迟为 300 秒到我们的服务器。

上图：欧洲大西洋航空公司YU780航班页面

上图：欧洲大西洋航空公司波音 777-212ER 驾驶舱 -欧洲大西洋航空公司

飞行路径

这是 2021 年 1 月 10 日在首尔 (RKSI) 和匹兹堡 (KPIT) 之间的 MM2780 航班的 Jeppesen 图的飞行路径和屏幕截图。 Jeppesen 是一家美国公司，提供导航信息、运营计划工具、飞行计划产品和软件. Jeppesen 的航空导航图因其受欢迎程度而经常被飞行员称为“Jepps 图表”或简称为“Jepps”。