芬兰航空第二架航班因 GPS 干扰从塔尔图返航
芬兰航空 AY1045 航班从芬兰赫尔辛基飞往爱沙尼亚塔尔图
自 2023 年 8 月以来，有关 GPS 干扰扰乱空中交通程序并危及安全的报道不断增加，引发了人们对这些干扰的根源和动机的担忧。随着怀疑的增加，越来越多的人将矛头指向俄罗斯。
最近发生的事件深刻地提醒人们 GPS 干扰带来的切实风险。2024 年 4 月 26 日，飞往爱沙尼亚塔尔图的芬兰航空AY1045航班因 GPS 干扰而遇到导航困难，被迫中止降落并返回赫尔辛基。第二天，另一架 ATR-72 飞机也遇到了类似的问题，飞行员在 GPS 信号中断的情况下难以找到机场。
这些事件并非孤立事件，而是影响众多航空公司的更广泛模式的一部分。根据一份报告，自 2023 年 8 月以来，超过 2,300 架瑞安航空航班、近 1,400 架 Wizz Air 航班、82 架英国航空航班和 4 架易捷航空航班报告了 GPS 干扰事件。如此广泛的干扰凸显了问题的严重性及其对航空旅行安全的影响。
波罗的海地区的地缘政治动态进一步加剧了人们对 GPS 干扰的担忧。该地区是西方军用飞机经常遇到俄罗斯战斗机和轰炸机的热点地区。今年 3 月，英国政府证实一架英国皇家空军飞机在俄罗斯飞地加里宁格勒附近遭遇了 GPS 信号干扰，这进一步加剧了人们对该地区安全环境的担忧。
GPS 干扰的影响不仅仅是给商业航空公司带来不便。在瞬时决策和精确导航至关重要的行业中，GPS 信号的任何中断都可能带来灾难性的后果。飞行员严重依赖 GPS 进行导航，尤其是在恶劣天气条件或不熟悉的空域。这些信号的干扰可能会导致混乱、延误甚至事故，使乘客和机组人员面临风险。
俄罗斯涉嫌干扰 GPS 的动机仍不得而知。一些分析人士认为，这可能是一种战略手段，旨在巩固该地区的主导地位，或测试西方防御的准备程度。另一些人则认为，这是一种混合战争，旨在制造混乱，削弱人们对北约保护盟友能力的信心。
