为什么跑道有数字——以及为什么它们有时会改变

世界上每条跑道都由一个介于 01 到 36 之间的数字标识。该数字对应于跑道的磁航向，四舍五入到最接近的十度。

例如：

1. 跑道 09点向东 (90°)

2. 跑道 18点向南 (180°)

3. 跑道 27点向西 (270°)

4. 跑道 36点向北（360°，不是 0°）

由于跑道可双向使用，因此每端都有各自的编号。例如， 15号跑道的另一端称为33号跑道（相距180度）。
为了避免无线电通信中的混淆，飞行员会分别读出每个数字——“跑道一五”，而不是“跑道十五”。

平行跑道

许多大型机场都有多条朝同一方向排列的跑道，称为平行跑道。
为了区分它们，在数字后面添加了字母L 、 C和R （分别代表左、中、右）。

例如，具有三条平行跑道的机场可能有09L 、 09C和09R 。

在拥有四条或四条以上平行跑道的大型机场，标识符有时会调整一位数字以避免重复。例如洛杉矶国际机场 (LAX) 、亚特兰大国际机场 (ATL) 、达拉斯-沃斯堡国际机场 (DFW) 、丹佛国际机场 (DEN)和奥兰多国际机场 (MCO) 。

以达拉斯/沃斯堡国际机场 (KDFW)为例，它有五条平行跑道，分别为17L 、 17C 、 17R 、 18L和18R ，均沿约175.4°的磁航向排列。

在 AirNav 雷达上查看 KDFW

当地球本身改变数字时

跑道编号并非一成不变。由于地球磁场会随时间缓慢移动，跑道的磁航向也会逐渐变化。

当漂移变得明显时（通常为 5 度或更多），机场必须更新跑道名称以匹配新的磁航向。

全球多个机场都发生过类似事件。例如：

1. 日内瓦机场 (GVA)从05/23更改为04/22

2. 伦敦斯坦斯特德机场 (STN)连夜做出了同样的调整

所以下次看到跑道编号时，请记住——它不仅仅是一个标签。它是地球磁场与跑道如何引导飞机安全起降的快照。