美国国家运输安全委员会 (NTSB) 认定，波音公司未能遵守关键安全协议，直接导致了今年早些时候阿拉斯加航空 1282 航班中部出口门 (MED) 插头严重爆裂。

美国国家运输安全委员会发布了对 2024 年 9 月 12 日发生在纳什维尔国际机场 (BNA) 的跑道入侵事件的初步调查报告，该事件涉及阿拉斯加航空公司和西南航空公司的一架航班。该报告提供了详细的事件时间表，重点介绍了空中交通管制员和涉事飞机之间可能存在的沟通失误。

周四（12 日），阿拉斯加航空的一架飞机在纳什维尔国际机场险些与西南航空的一架飞机在跑道上相撞。阿拉斯加航空飞往西雅图的 AS369 航班已获准起飞，但当西南航空的 WN2029 航班获准穿越跑道时，该航班不得不迅速中止飞行。

美国联合航空公司 (United Airlines) 报告称，其波音 737 Max 9 飞机的门塞上发现了松动的螺栓，该飞机自阿拉斯加航空公司 (Alaska Airlines) 发生空中井喷事件以来一直处于停飞状态。由于持续停飞，波音 737 Max 9 的美国主要运营商阿拉斯加航空和联合航空不得不取消周一的 342 架航班，导致其航班时刻表受到严重干扰。

阿拉斯加航空周五在俄勒冈州紧急降落后暂时停飞了其波音 737-9 Max 机队。这起事件涉及从波特兰飞往加利福尼亚州安大略省的 AS1282 航班，发生在下午 5 点左右。根据美国联邦航空管理局 (FAA) 的说法，当机组人员报告增压问题时，PT。